ENJEKSİYONLU ARAÇLAR İÇİN SIRALI SİSTEM LPG KİTİ

KARBÜRATÖRLÜ ARAÇLAR İÇİN LPG KİTİ

LPG TANKI

 
Gaz tankı basınçlı kaplar statüsünde olup azami 115 atmosfer basınca ve dış etkenlere mukavametli tanklardır. LPG gazını emniyetli olarak muhafaza eder. Bu tanklar silindirik ve trodial (stepne) tipinde olmak üzere 2 çeşittir. Bu tanklarda 3-4 mm. kalınlığında MG alaşımlı akma özelliği yüksek olan özel saç kullanılır. Bu saçlar röntgen dikişli kaynak sistemi ile birleştirilir. Bu tanklar bu konudaki Avrupa standartı olan E-CE-R 67ye uygundur. Tankın içindeki gaz 3-4 bar basınçtadır.
 

ÇOKLU VALFLER

 
ÇOKLU VALF(MULTİVALF) Tankın %80’i dolduğu zaman gazı otomatik olarak keser. Gaz giriş ve çıkışını sağlar. Multivalf üzerindeki seviye göstergesi tankın içindeki gazın miktarını gösterir. Herhangi bir kaza anında gazı otomatik olarak keser. Tankın içerisindeki basınç arttığı zaman yay mekanizması sayesinde fazla basınç dışarıya tahliye edilir. Kaza anında 6’lık bakır boru koptuğunda (basınç düştüğü zaman ) Multivalf üzerindeki çekvalf sayesinde gazın dışarıya çıkışı engellenir. Ayrıca 8’lik bakır boruda (dolum ağzından gelen) kaçak olduğu zaman anında multivalf gazın dışarı çıkışını durdurur.
 

GAZ VALFİ

 
LPG VALFİ Motor çalışmadığı veya benzin ile çalıştığında LPG akışını keser. Ayrıca içindeki filtre vasıtasıyla gazdaki her türlü partikül tutulur.
 

BENZİN VALFİ

 
BENZİN VALFİ Benzin otomatiği ve karbüratör arasına konan benzin akışkanlığını sağlayan veya kesen bir aparattır. Bu valf benzin pompası ile karbüratör arasına yerleştirilir. Üzerindeki kol vasıtasıyla elektrik sistemindeki arızadan dolayı devre dışı kalan benzinin akışı bu vida kapatılarak sistem tamamen devre dışı kalıp hiç montaj yapılmamış gibi benzinin normal akışı sağlanır.
 

BASINÇ DÜŞÜRÜCÜ BEYİN

BASINÇ DÜŞÜRÜCÜ(REGÜLATÖR) Yüksek basınçta gelen gazın basıncını atmosfer basıncına düşürür. Sıvı haldeki LPG’yi motor suyunun sıcaklığından faydalanarak gaz haline dönüştürür. Motorun devrine göre LPG ayarını yapar. Regülatör motora en yakın noktaya ve karbüratör üst seviyesi altına montaj edilmelidir. Ayrıca regülatörde yağ, curuf ve yabancı partikülleri tutan bir kısım mevcut olup bir vida ile bu birikimler dışarı atılabilir. Diyaframlar 45.000 km. de bir değişmelidir. Ayrıca kullanılan tüm boru ve hortumlar yüksek basınca dayanıklı malzemeden yapılmıştır.